據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，五一到了，自駕車出行，您有沒有擔(dān)心過汽油質(zhì)量問題，經(jīng)濟之聲記者就采訪到了圈內(nèi)人士，揭開了一個業(yè)內(nèi)公開的秘密：一些廠商通過調(diào)和各種石化原料，制作出所謂的汽柴油，公然出售獲取暴利，而各項指標(biāo)檢測還合格，在加油站一路過關(guān)。這聽起來有點聳人聽聞，實則卻在不少地方大行其道……

繼添加了三聚氰胺的奶粉之后，現(xiàn)在我們的汽車也喝上了添了“三聚氰胺”的汽油……

河南、湖南、山西、浙江、海南等省連爆“汽油問題”、“問題汽油”事件。大多數(shù)汽車添加汽油后出現(xiàn)不同程度的行車障礙，其中有些車輛出現(xiàn)發(fā)動機無力，汽車抖動等問題。“問題油”還引發(fā)了大量車輛的集體修車，估計每地平均千余輛汽車卷入“問題汽油”事件。

　　消費者如何看待“問題汽油”事件？對乙醇汽油，或汽油的品質(zhì)的心理預(yù)期如何？對加油站及相關(guān)管理部門有著怎樣的期望？搜狐汽車網(wǎng)特別對此進(jìn)行了調(diào)查。

　　本次調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式，主要針對搜狐汽車的網(wǎng)友展開。調(diào)查的目標(biāo)為知道或聽說過“問題汽油”的人群。zui終，本次調(diào)查共回收有效問卷464份。訪問結(jié)果真實可信具有較為廣泛的代表性。

　　根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果顯示，95%的人關(guān)注問題汽油事件。這說明“問題汽油”事件已經(jīng)受到社會各界的關(guān)注，并成為社會焦點。

　　大家關(guān)心問題汽油的程度較高，期中“關(guān)心，但是加油站的油我們控制不了”這一選項的比例zui高，為64.4%。這說明大多數(shù)人對此問題關(guān)心，但是也無有效地解決辦法，關(guān)心與無奈并存。

　　從本次調(diào)查看，中石油、中石化和殼牌憑借其度獲得消費者較高的關(guān)注度，相對其他品牌的油品這三家更受消費者的青睞。

　　但是從各個廠商的比例值來看，zui多僅有四分之一的消費者認(rèn)為其油品品質(zhì)好。這一比例較低。這說明在“問題汽油”曝光后，消費者對各汽油生產(chǎn)企業(yè)普遍持懷疑的態(tài)度。

　　本次調(diào)查顯示，72.8%的消費者認(rèn)為“油品純度不達(dá)標(biāo)”是油品質(zhì)量的主要問題；同時40%左右的消費者認(rèn)為汽油里混有雜質(zhì)、添加劑、水均也是汽車質(zhì)量的常見問題。

　　被調(diào)查者中有56.7%的消費者遭遇過因汽油品質(zhì)問題引發(fā)的行車故障。簡單的結(jié)合上題可以得出一個結(jié)論：56.7%消費者遭遇過汽油純度不達(dá)標(biāo)，汽油里混有不明雜質(zhì)、添加劑、水等物質(zhì)。

　　冰凍三尺，非一日之寒。超過半數(shù)的消費者遇到過這樣的問題，日積月累，集中在2011年上半年爆發(fā)出多地“問題油品”事件了，也就很自然了。這也從一個側(cè)面反映出我國油品品質(zhì)問題由來已久。

　　本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)有近10%的消費者不關(guān)心油品品質(zhì)問題，92.3%的消費者對油品品質(zhì)問題均有不同程度的關(guān)心。

　　75.3%的消費者認(rèn)為油品問題一定會損傷汽車，而且車壞了只能更換零件；23.8%的消費者認(rèn)為要看運氣。不足百分之一的人認(rèn)為油品問題，不會對車輛造成損傷。

本次調(diào)查顯示，60.8%的消費者遭遇過因為油品問題，引發(fā)的“加油不順暢”；37.5%的消費者遭遇過因為油品問題引發(fā)的“打火不啟動”。

　　本次調(diào)查顯示，92.2%的消費者認(rèn)為油品引發(fā)的故障會導(dǎo)致車輛的重大損傷。這點說明絕大多數(shù)的消費者在油品品質(zhì)方面非常敏感，也非常重視。

　　本次調(diào)查顯示，78.9%的消費者不能容忍汽油有問題；另有19.0%的消費者認(rèn)為情況嚴(yán)重的時候不能容忍；僅有1.5%的消費者認(rèn)為事不關(guān)己可以容忍；不足1%的消費者可以無條件容忍。

　　44.8%的消費者遇到“問題汽油”后，選擇通過媒體曝光來解決這一問題；38.1%的消費者遇到“問題汽油”后，選擇找消協(xié)幫助解決這一問題；37.7%的消費者遇到“問題汽油”后，直接找加油站理論。

　　除了32.8%的消費者沒有遭遇“問題汽油”事件外，僅有1.5%的消費者得到了積極主動、快速的解決。這一比例非常低，說明我國汽油運營的相關(guān)單位對于油品的壟斷，導(dǎo)致市場運作的中間環(huán)節(jié)不透明，油品責(zé)任無法追究。因此造成經(jīng)營者、管理者推諉和拖延時間的現(xiàn)實。

　　除了38.8%的消費者沒有遭遇過“問題汽油”的理賠事宜外，仍有39.0%的消費者沒有得到賠償。僅有7.5%消費者接受過免費維修已損壞零件的服務(wù)；6.5%的消費者接受過免費補加一箱油；5.8%的消費者接受過免費清洗油路的服務(wù)；2.4%的消費者接受過免費換件的服務(wù)。

　　在談及“問題汽油”補償時，61.2%的消費者希望實報實銷與損失等值的費用。55.4%的消費者希望當(dāng)事件負(fù)面影響較大時，責(zé)任方公開道歉；49.6%的消費者希望免費更換損壞零件；47.8%的消費者希望獲得誤工損失；30.8%的消費者希望得到精神損失補償。

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