十六烷值機是一種確定柴油和柴油混合物的染色性的仲裁方法，這一方法已為世界所接受。它根據標準測試方法確定柴油的十六烷值。它也是測定柴油機點火性能的儀器，符合質量標準要求，以確保測試結果的可靠性。那么它都是由哪些部分組成的呢？
 

　　1.可變壓縮比氣缸蓋：經過特殊設計的氣缸蓋和裝置可以在運行過程中連續改變壓縮比。氣缸蓋和氣缸分為兩部分，易于維護，壓縮比范圍為8：1至36：1，無需更換氣缸蓋即可測量所有柴油樣品。

　　2.燃油噴射系統：直接噴射式由噴嘴和壓力調節泵組成。在操作過程中，可以通過微調來更改流量和注入時間，三個燃油箱和一個特殊的三通閥使從測試燃油到參考燃油的轉換變得容易。

　　3.曲軸箱：十六烷值機曲軸箱的設計既耐用又簡單。所有CFR發動機均由相同的鑄鐵制成。箱式曲軸箱具有可拆卸的側蓋和齒輪蓋，便于測量和維護。

　　4.雙數字十六烷值計：115V數字電表可以測量并顯示測試樣品和參考燃油，噴射提前角和點火滯后角，該儀表可以將安裝在發動機上的四個傳感器收集的信號轉換成可讀的數字。

　　5.安全系統：發動機在以下條件下自動停止：低壓，低油壓，低水壓或同步/磁阻電機過載。

　　6.燃油流量安全電磁閥：避免因斷電和燃油供應停止而導致發動機無法控制的超速。

　　7.同步/磁阻電機：三相作為起動和吸收發動機輸出以保持恒定速度。

　　8.壓力潤滑：潤滑所有軸承和主要運動部件，外部油泵與主油道相連，用于外部過濾，冷卻和流量測量。

　　9.十六烷值機套冷卻液冷凝器：它是一種熱虹吸，沸騰，回收汽缸套的形式，這種極其簡單的設計可以保持汽缸水套溫度恒定，使動態旋轉穩定。